Share this page
Please copy this url into your email application
우림, 사막은 물론 일반 차량으로는 주행이 불가능한 장소도 거침없이 달리는 전천후 차량을 발견할 것입니다. 아스팔트 도로를 벗어난 순간 랜드로버의 믿을 수 없는 잠재 능력이 발휘됩니다. 이 지침은 오프로드 모험을 통해 많은 것을 얻을 수 있도록 설계되었습니다.
자세하게 차량 살펴보기
- 오프로드에서 모험을 펼치기 전에 차량 하부를 머리 속에 그려봅니다.
- 연료 탱크, 엔진 섬프, 디퍼렌셜 및 변속기와 같이 부서지기 쉬운 부품 위치를 확인합니다. – 이렇게 해서 바위, 나무 그루터기는 물론 기타 장애물에 걸릴 가능성이 적어지게 됩니다.
- 높이가 낮은 나뭇가지 아래를 주행할 때 루프 랙을 확인해 보십시오.
- 사용자 설명서를 읽고 탑재된 모든 기술과 기능의 목적을 파악합니다.
오프로드 주행을 위한 전문가의 권장사항
안전할 경우 차량을 주행하기 전에 지면을 걸어 표면을 조사합니다.
오르막길을 오르기 전에 정상 너머에 무엇이 있는지 알고 있어야 합니다.
틈과 물 속에 구멍이 있는지 확인할 수 있도록 막대기를 소지하고 웰링턴 부츠를 신은 상태로 수중 장애물을 항상 걸어봅니다. 차량이 움직이지 않는 것보다 발이 물에 젖는 것이 더 낫습니다.
지형으로 인한 킥백 현상이 발생하여 엄지 손가락이 골절될 수도 있으므로 스티어링 휠 안쪽으로 손가락을 걸면 절대 안 됩니다.
오프로드 주행을 위한 황금률
- 가능한 한 천천히, 필요하다면 신속하게 차량을 주행합니다.
- 차량 치수(높이, 중량, 폭, 길이, 접근각/탈출각, 램프각 및 지면 간극)를 알고 있어야 합니다.
- 안내를 위해 국제 수신호를 알고 있어야 합니다(이미지 참조).
- 까다로운 지형에서는 기어 변속을 하면 안 됩니다.
- 가능한 한 앞쪽 멀리에 위치한 지면을 항상 파악합니다. 안전한 경우 주행 전 지면을 걸어봅니다.
- 지면과의 접지력이 약해지는 관계로 푸석푸석하거나 젖은 지면에서 주행 시 상당한 주의를 기울여야 합니다.
- 실패를 받아들일 수 있도록 대비합니다. 후진하여 다시 시도해 보거나 다른 경로를 시도해 보십시오.
- 항상 휠이 과도하게 헛돌지 않도록 합니다. 특히 차량이 쉽게 추진력을 상실하고 환경 손상까지 초래할 수 있는 부드러운 지면에서는 더욱 주의합니다.
- 부드러운 우측 스로틀 풋을 사용합니다.
- 후진할 때에도 항상 양 손으로 휠을 쥡니다.
- 목적지, 경로 및 귀가 예상 시간을 항상 타인에게 알려줍니다.
오프로드 주행을 위한 필수 키트
험한 오프로드 주행을 위한 필수 키트
오프로드 주행 시 차량을 샅샅이 파악(개요 참조)하고 랜드로버 차량에 필수 제품을 탑재한 후 출발하는 것이 필수적입니다.
점검 목록:
- 견인 로프
- 삽
- 양방향 라디오
- 기후에 알맞는 적정 의복
- 정확한 신발
- GPS 내비게이션 및 지도
- 음식 및 음료수
- 여분의 연료
주행 기법
기본 사항
- 거친 지형에서 효과적으로 주행하려면 평온한 마음을 가져야 합니다.
- 스로틀을 부드럽게 밟고 서서히 떼어야 합니다. 그래야 가속 또는 감속 시 타이어가 회전하지 않습니다.
- 정확하게 스티어링 휠을 조작하고 브레이크는 최소한도로 밟습니다.
- 운전자는 항상 차량을 제어해야 하며, 내버려두어서는 안됩니다.
장애물 극복 방법
- 실제 주행하기 전에 해당 지면을 걸어봅니다.
- 돌출 부분으로 곧장 접근합니다.
- 세 개의 휠이 항상 지면과 접촉하도록 통나무, 돌계단 또는 도랑에 대각선 방향으로 접근합니다.
- 암반 지형에 맞는 도로 압력까지 타이어 공기압을 완전히 주입시킵니다.
- 깊은 바퀴 자국이 난 곳에 차량을 세웁니다. 이 경우 차량이 평평해져 환경적인 영향이 감소됩니다.
도로로 되돌아가는 방법
- 적용되는 경우 디퍼렌셜 록을 분리합니다.
- 차량을 정지시켜 경미한 손상이 있는지 확인합니다.
- 벽 내부를 포함하여 타이어에 절단부가 있는지 확인합니다.
- 타이어와 마찰되는 차체 손상이 있는지 확인합니다.
- 차량 하부와 타이어에 파편이 있는지 확인합니다.
- 조명등, 윈도우 및 미러가 깨끗한지 확인합니다.
- 번호판을 여전히 읽을 수 있는지 확인합니다.
- 모든 장비가 안전한지 확인합니다.
깊게 패인 바퀴 자국으로 인해 스티어링 휠이 움직이지 않을 때
깊게 패인 바퀴 자국을 따라 주행할 때 이 자국이 미끄러운 지면으로 이어지는 경우 특히 주의합니다. 지면과의 접지력이 발휘되어 차량이 한 쪽으로 갑자기 틀어질 때까지 실제 휠은 직선 방향이 아니라는 것을 모를 수도 있습니다. (레인지로버, 레인지로버 스포트 및 디스커버리 4와 같은 차량에는 휠 방향 인디케이터가 장착되어 있어 이와 같은 상황을 지원합니다).
내리막길을 주행하지 않는 경우 깊게 패인 바퀴 자국으로 인해 휠이 "잠기지" 않도록 하는 최상의 방법은 스티어링 휠을 가끔 부드럽게 잡으면서 손바닥과의 마찰력을 유지하는 것입니다. 이렇게 되면 휠이 다시 직진 위치로 복원될 수 있습니다. 타이어의 접지력이 깊게 패인 바퀴 자국의 미끄러운 부분에서 효과가 없을 수도 있으므로 스티어링 휠을 왼쪽이나 오른쪽으로 돌릴 수 없게 됩니다.
최상의 기어 선택
| 최상의 기어를 선택하는 일반적인 규칙 | |
|---|---|
| 조건 | 기어 |
| 암반 지면 | 저속 범위에서 1단 기어 |
| 푸석푸석한 지면 | 저속 범위에서 2단 또는 3단 기어 |
| 빙판길 및 눈길 | 최고로 가능한 기어 |
| 오르막길 | 가장 실용적인 기어 단으로 주행 |
| 내리막길 | 저속 범위에서 1단 기어 |
| 개천 통과 | 저속 범위에서 2단 기어 |
| 모랫길 | 저속 범위에서 3단, 4단 또는 5단 기어 시도 |
진흙길 및 모랫길
레인지로버, 디스커버리 4 및 레인지로버 스포트에는 유일무이한 지형반응(터레인 리스폰스,Terrain Response®) 시스템이 내장되어 있어 암벽 주행, 진흙길 및 깊이 패인 바퀴 자국길, 모랫길, 초원길/자갈길/눈길 또는 도로 등 다양한 주행 조건에 맞출 수 있습니다.
이 시스템은 사전 대응적인 방식으로 주행할 때 함께 사용되어야 하는 혁신적인 기능입니다. 다음은 진흙길 및 모랫길 오프로드 주행 시 일부 추가 권장사항입니다.
기본사항:
- 일정한 추진력을 사용하여 깊은 모래나 진흙길을 헤쳐 나갑니다.
- 타이어가 더욱 쉽게 헛돌기 때문에 진흙길에서 너무 낮은 기어를 선택하면 안 됩니다.
- 모랫길의 경우 일반적으로 저단 기어가 더 좋습니다.
- 진흙길로 인해 패인 바퀴 자국을 주행해야 하는 경우 프런트 휠의 방향을 알고 있어야 합니다.
- 타이어가 진흙을 파헤쳐 아래의 더 단단한 지면을 찾을 수도 있습니다.
- 모래는 새벽에 가장 단단해집니다.
- 모래 폭풍을 벗어나야 하는 경우 차량의 뒤쪽을 바람 방향으로 돌린 후 엔진을 끕니다.
- 타이어 공기압은 타이어 및 랜드로버의 권고사항을 준수합니다.
- 모래가 부드럽고 돌이 포함된 경우 저압이 더 효과적입니다.
- 휠이 헛돌기 시작할 때 스로틀을 늦추고 타이어 속도를 낮추면 다시 접지력이 확보됩니다.
유의 사항: 모험을 시작하기 전에 항상 운전자와 승객이 기후에 알맞은 의복을 착용하고 있는지 확인합니다.
모래: 최종 세부사항
- 사막의 지질. 모래는 지구에 있는 사막의 약 20%를 덮고 있습니다. 이러한 모래 대부분은 모래 박층은 물론 순식간에 '고정된' 파도와 같이 광대한 범위로 굽이치는 언덕인 모래 바다로 존재합니다.
- 해변.최고 수위점과 해발 4m 사이에서 대개 차량 접지력이 충분히 발휘될 정도로 강해집니다. 유입되는 파도에 주의하십시오.
- 습한 모래. 비가 내린 후 습한 사막의 모래는 주행하기 더욱 쉽습니다. 밤 동안 꽃이 피면 모래가 함께 뭉치는 데 도움이 됩니다.
- 단단한 모래. 상대적으로 높은 범위로 주행할 수 있는 사막 지역
- 건조한 모래. 서늘한 아침에 더욱 강해지는 표층
- 습한 모래. 주행을 피합니다. 습한 모래에는 '부유형' 모래나 유사 지역이 포함될 수 있습니다.
- 사구. 오르면 안 되며 돌아서 주행합니다.
눈
진흙/모래와 마찬가지로 지형반응(Terrain Response®) 시스템은 눈길 주행에 맞게 설정할 수도 있습니다. 이 시스템은 사전 대응적인 방식으로 주행할 때 함께 사용되어야 하는 혁신적인 기능입니다. 다음은 눈길 오프로드 주행 시 일부 추가 권장사항입니다.
눈길에서 주행 전:
- 랜드로버에 권장되는 스노우 체인을 차량 타이어에 안전하게 장착할 수 있는지 확인합니다.
- 정기적으로 검사하여 체인이 완전히 정비되어 있는지 확인합니다.
- 실제 필요로 하기 전에 스노우 체인 장착 연습을 실시합니다. 가급적 날씨가 맑을 때 실시하는 것이 좋습니다.
유의 사항: 모험을 시작하기 전에 항상 운전자와 승객이 기후에 알맞은 의복을 착용하고 있는지 확인합니다.
눈길 주행을 위한 기본 사항
- 일정한 추진력을 사용하여 깊은 눈길을 헤쳐 나갑니다.
- 타이어가 더욱 쉽게 헛돌기 때문에 눈길에서 너무 낮은 기어를 선택하면 안 됩니다.
- 타이어 공기압은 타이어 및 차량 제조업체의 권고사항을 준수합니다.
- 휠이 헛돌기 시작할 때 스로틀을 늦추고 타이어 속도를 낮추면 다시 접지력이 확보됩니다.
- 조건에 맞게 최고로 가능한 기어를 선택합니다..
오르막길/내리막길
오르막길 주행 방법
- 가능할 때마다 오르막길 기슭 부분을 조사합니다. 이 오르막길의 반대편에 무엇이 있는지 항상 알고 있어야 합니다.
- 이용 가능한 경우 HDC를 작동시킵니다.
- 차량이 안정감 있게 '전진'할 수 있는 최고 기어로 오르막길을 주행합니다. 선택한 기어가 너무 낮은 경우 휠이 헛돌게 됩니다. 반면 너무 높은 경우 오르막길 주행에 충분한 출력이 발생되지 않습니다.
- 대각선 방향이 아닌 직진 위치로 항상 오르막길에 접근해야 전복되지 않습니다.
- 가파른 오르막길에서 차량을 돌리려고 하면 절대로 안 됩니다.
- 오르막길 주행 실패에 대비해야 합니다. 이 같은 현상은 가장 뛰어난 운전자에게도 발생할 수 있습니다. 탈출 경로를 파악하며 모든 장애물의 위치를 알고 있어야 합니다.
내리막길 주행 방법
- 내리막길 주행 전 차량을 정지시킵니다. 그래야 교정 시간을 확보할 수 있습니다.
- 차량 밖으로 나와 앞의 지면을 살펴볼 수도 있습니다.
- 이용 가능한 경우 HDC를 작동시킵니다.
- 일반적으로 1단 기어 저속 범위나 자동 변속기의 '1'을 사용하며, 되도록 브레이크 사용은 지양합니다.
- 변속기를 중립 위치에 놓거나 클러치를 밟은 상태로
- 내리막길을 내려가거나 차량을 후진하면 절대로 안 됩니다.
- 가파른 내리막길에선 절대로 차량을 돌리면 안 됩니다. 이 경우 측면으로 미끄러질 수 있습니다.
- 내려가는 도중 정지해야 하는 경우 안전한지에 대해 스스로에게 질문해 보십시오.
개천 통과
개천 통과 시
- 가능할 때마다 개울을 통과하십시오.
- 안전이 지속되는 한 차량으로 주행하기 전 개울을 건너봅니다. 막대기를 사용하여 깊이를 잰 후 물 속에 틈을 정확하게 찾아냅니다.
- 유속이 빠른 깊은 개울은 통과하면 안 됩니다.
- 물결이 깊은 경우 범퍼 앞 1m 위치에서 작은 충격파(bow wave)가 발생합니다.
- 차량 제어력이 감소되므로 클러치에서 발이 미끄러지면 안 됩니다.
- 개울의 반대편에 접근할 때 액셀러레이터에서 발을 더 뗍니다.
- 경사가 가파른 경우 오르막길/내리막길 주행에 관한 지침을 살펴보십시오(언덕 참조).
완벽한 충격파를 생성시키는 방법
- 충격파가 형성될 때까지 개울에 진입할 때 차량을 가속시킵니다.
- 범퍼 앞 약 1m 위치에 충격파가 생기도록 유지하여 팬 전자장치로부터 물이 멀어지도록 합니다.
- 범퍼 앞에서 충격파가 지속적으로 유동하는 속도를 유지합니다.
- 유의 사항: 목적은 서핑용 파도가 잔잔한 물결을 생성하는 것입니다!
