디펜더 스토리

디펜더는 불가능에 당당히 맞섭니다. 뚜렷한 목적성을 담아 설계되었으며, 매혹적이고 탁월한 내구성을 자랑하는 디펜더는 과거를 존중하며 미래를 향해 나아가는 현대적인 히어로입니다.

세계 최초로 제작된 민간 4x4 차량인 디펜더는 모든 대륙에서 탐험, 작업 및 인도주의적 활동의 새로운 지평을 열며 세상의 변화를 이끌어왔습니다.

디펜더는 문화적으로도 그 존재감을 드러냅니다. 전 세계 투어에서 왕족을 태웠고, 영화계의 최고 스타들과 함께 액션의 중심에서 활약했습니다.

이 모든 것을 가능하게 한 두 사람이 있었는데, 바로 윌크스 형제입니다. 스펜서 윌크스(Spencer Wilks)는 로버 컴퍼니(Rover Company)의 총괄 디렉터였고, 모리스 윌크스(Maurice Wilks)는 항상 미래를 내다보는 수석 엔지니어였습니다.

또한 디펜더는 지구상의 모든 지형을 탐험할 새로운 유형의 모험가들에게 힘을 실어주었습니다. 지금은 전설이 된 옥스퍼드와 케임브리지 극동 탐험대(Far Eastern Expedition)는 1955~56년에 6명의 대학생이 런던에서 싱가포르까지 18,000마일을 주행하며 큰 주목을 받았습니다.

마찬가지로 영감을 받은 영국인 조지(George)와 징크스 로저(Jinx Rodger)는 스테이션 왜건을 타고 7년 동안 10,000마일을 달리며 아프리카의 멸종 위기에 처한 부족과 야생 동물을 기록했습니다. 캐나다의 생물학자 브리스톨 포스터(Bristol Foster)와 야생동물 예술가 로버트 베이트먼(Robert Bateman)은 40,000마일에 달하는 세계 일주 여행을 떠났습니다. 이 외에도 수많은 사례가 있습니다.

이렇게 다양한 사례는 레크리에이션 활동을 위한 오프로드 주행 문화를 만드는 데 도움이 되었습니다. 4x4 월드 챔피언십과 유사한 카멜 트로피의 참가자들은 험난한 탐험이나 간단한 레저용 캠핑 여행에 이상적인 다목적 도구를 만들어내는 데 영감을 주었습니다.

디펜더는 이를 세계적인 현상으로 바꾸었습니다. 디펜더는 모험과 오프로드 주행, 인도주의를 구현한 그 열정을 이어가고 있습니다.

이것은 무엇보다도 뛰어난 주행 성능을 갖추도록 설계되었기 때문에 가능했습니다. 지금도 여전히 그렇습니다. 모든 모델이 한 단계 더 발전하여 다른 차량들이 따라가기 힘든 기준을 설정해왔습니다.

새롭게 길어진 휠베이스는 오리지널 모델을 더욱 유용하게 만들어 픽업 및 스테이션 왜건 모델을 추가할 수 있었습니다. 스테이션 왜건은 루프 측면에 알파인 램프를 적용하여 차량에 더 많은 빛을 유입시키고, 산길의 급커브를 통과할 때 가시성을 높였습니다.

엔진은 더 강력하고 효율적이었지만 디펜더는 여전히 주로 기능성을 강조한 차량이었습니다. 초기 옵션 사양인 ‘컴포트 팩’에는 루프와 도어 라이너 외에는 거의 아무것도 포함되지 않았습니다. 하지만 한 가지 기능은 시대를 초월했습니다. 바로 내구성이 뛰어나고 세척이 가능한 고무 매트로, 이 사양이 적용된 디펜더를 여전히 주문할 수 있습니다.

이러한 매력은 디펜더를 가장 화려한 장소로 이끌었습니다. 1960년대 내내 마릴린 먼로, 스티브 맥퀸, 폴 매카트니와 같은 유명 스타들이 윌크스 형제가 만든 강력한 차량과 함께 사진을 촬영했습니다.

1971년 이후 시리즈 III에는 패딩 대시보드와 새로운 스티어링 휠 뒤에 배치된 계기판 등 현대적인 편의 사양이 등장하기 시작했습니다. 또한 V8 엔진은 온로드뿐 아니라 오프로드에서도 뛰어난 성능을 원하는 운전자를 위해 제공되기 시작했습니다.

1982년에 출시된 카운티(County)는 이 4x4가 단순한 작업용 차량 이상의 존재임을 보여주는 또 다른 사례였습니다. 새로운 색상과 데칼로 외관에서 차별화된 이 차량은 최초로 패브릭 장식 시트를 제공하기도 했습니다.

1년 후, 90 버전과 110 버전은 클래식 디펜더 생산이 끝날 때까지 유지되었던 프런트 엔드 디자인을 도입했습니다. 터보 디젤 엔진은 향상된 인테리어와 함께 도입되었습니다. 또한 새로운 코일 스프링 서스펜션으로 편안함이 향상되었습니다.

디펜더라는 이름은 1990년에 도입되었습니다. 이 이름은 전 세계 고객들이 이 독특한 차량에 대해 느낀 신뢰, 믿음, 강인함 및 안정성을 완벽하게 반영했습니다. 디펜더는 랜드로버 브랜드의 문자 그대로 대지(land)를 탐험하고(rover) 다니도록 설계되었습니다.

오늘날의 디펜더는 이 헤리티지를 이어 나갑니다. 새롭게 재해석된 이 아이콘은 온로드와 오프로드 모두에서 월드 클래스의 성능을 발휘합니다. 역사상 가장 강력하고 주행 성능이 뛰어난 디펜더는 거침없는 질주 본능과 누구나 알아볼 수 있는 독보적인 아이덴티티를 드러냅니다.

90, 110 및 130의 바디 스타일로 제공되며 각각 고유한 카리스마를 자랑합니다. 130 모델은 최대 8인승까지 선택할 수 있습니다. 90 및 110 바디 스타일 중에서 선택할 수 있는 디펜더 하드 톱은 비즈니스에 적합한 모델로, 상업용 목적에 필요한 주행 성능을 제공합니다.

모두 북극에서 사막까지 가장 혹독한 조건에서 테스트를 거쳤으며, 4x4 경쟁 차량보다 3배 더 강한 차체를 자랑합니다.

내구성과 지속 가능성은 디펜더가 디자인으로 구현하는 현대적 럭셔리 비전의 핵심 요소입니다. 디펜더 110은 일렉트릭 하이브리드 모델로 제공됩니다.

영웅적이고 카리스마 있는 특성을 반영하여 국제적십자사연맹(IFRC) 및 터스크 트러스트(Tusk Trust)와 함께 인도주의 및 보존 활동을 계속 지원하고 있습니다.

레고 모형으로도 제작되어 전 세계의 새로운 세대에게 영감이 되어 새로운 영웅이 되었으며 영화에 출연하기도 했습니다.

제임스 본드 팬이라면 영화 <스펙터>에서 007을 알프스 산 아래로 추격하기 위해 제작된 디펜더 110 SVX 더블 캡이 등장하는 장면을 기억할 것입니다. 하지만 가장 어려운 상황에 직면한 것은 신형 디펜더였습니다. 25번째 제임스 본드 영화인 <노 타임 투 다이>에서 스턴트 드라이버가 극한의 오프로드 조건에서 디펜더 110 모델을 한계까지 밀어붙여 멋진 자동차 추격 장면을 만들어냈습니다.

지금은 그 자체로 브랜드가 된 디펜더에 적합한 역할이었습니다. 디펜더는 가까운 미래에 실현될 전기차에 대한 비전이 있지만, 1948년 이후 지금까지 여전히 자유를 상징하는 모델로 남아 있습니다.